El pasado 19 de diciembre el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial, informaron que en el Cesar no están autorizadas las cámaras de fotomultas, es decir, que los fotocomparendos impuestos en Aguachica y Codazzi no tienen autorización. Luego de conocer este informe los conductores sancionados iniciaron su proceso para saber qué debían hacer si su multa tenía validez.
Teniendo en cuenta la incertidumbre de los conductores sorprendidos por las cámaras de vigilancia ubicadas en estos municipios, el Ministerio de Transporte emitió un comunicado con el fin de resolver las dudas de los infractores. “En el evento que sea notificaddo de un comparendo por fotedetección, debe verificar que la cámara que se encuentre autorizada, para lo cual puede tomar como prueba los listados que aparecen en la página web del Ministerio deTransporte, con el fin de poder convertir el comparendo”. El ciudadano podrá ingresar a este link https://vut.mintransporte.gov.co/.
Asimismo informó que la persona que sea notificada con un comparendo, debe ejercer su derecho a la defensa ya sea de manera presencial o virtual. Si no presenta los descargos, ni solicita pruebas que desvirtúen la comisión de la infracción, se registra la sanción a su cargo.
¿Por qué estaba funcionando este sistema sin autorización?
En primer lugar la normatividad que reglamenta la imposición de comparendos mediante ayudas tecnológicas como cámaras, sensores, entre otros, es de reciente expedición por parte del Congreso de la República, la ley que la regula es del año 2017 que es la 1843 y su reglamentación es la resolución 718 del 2018. “En ciertos lugares del país venían trabajando sin ningún tipo de estandarización, en los requerimientos que se le hacían para su instalación en su operación e inclusive en los procesos de sancionar a los infractores; entonces el Estado a través de esas dos normas la ley estableció cuáles eran los parametros técnicos, quienes eran los entes que debían autorizar la operación de esos puntos y el procedimiento para la sanción a los infractores y se le dio un plazo a los equipos que venían funcionando para que se de adaptaran a la norma”, así lo reveló Roberto Carlos Daza director Territorial Cesar del Ministerio de Transporte.
En el Cesar hay dos casos de fotodetección funcionando sin autorización, uno es Aguachica, que venía operando hace dos años. El otro es en Agustin Codazzi, el cual es diferente porque la Alcaldía Municipal suscribió un contrato interadministrativo que tiene a su cargo ayudas tecnológicas. “Ellos tuvieron un punto operandolo en una variante de Codazzi, luego ese punto lo retiraron y cuando salió la ley expedida no estaban operando y cuando se expide la ley a los meses pusieron un punto en el 2018 cuando ya habia salido la ley y la resolución que reglamentó la ley. En ese sentido codazzi no debía poner a funcionar”, explicó el funcionario.
¿Qué sucederá con las cámaras?
Este proceso ahora le corresponde a las autoridades de control. El procedimiento de ambos municipios está a cargo de dos entes: el tema operativo le corresponde a la Superintendencia de Puertos y Transporte y en el administrativo, disciplinario y fiscal están los demás órganos de control como la Contraloría y Procuraduría.
Requisitos para el funcionamiento del sistema de fotodetección
El municipio debe pasar una solicitud al Ministerio de Transporte y debe contener un permiso para la operación del equipo. Es decir, si la vía está operada por el INVIAS o por la Agencia Nacional de Infraestructura deberá traer un permiso por alguna de esas entidades. También debe tener un análisis técnico en el que se pueda asociar para la reducción de accidentes en el tramo vial. “La instalación de una cámara de salvavidas lo que pretende es atendeder la urgencia, disminuir el riesgo de accidentes en un tramo vial”, indicó Daza.
De igual forma inivitó a los actores viales a respetar la vida, a realizar conductas al volante que le permitan proteger su integridad física y la de los demás.
Foto: El Tiempo
