Por: Maye Rodríguez
El Gobierno Nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), confirmó que está evaluando la liquidación anticipada del megaproyecto Autopistas del Caribe, una obra de más de $4 billones que aún no ha podido iniciar su fase de construcción.
Este proyecto fue adjudicado en 2021 como una iniciativa privada durante el mandato del expresidente Iván Duque. Su objetivo principal era mejorar la conexión vial entre Cartagena y Barranquilla, especialmente para el transporte de carga. Sin embargo, la imposibilidad de implementar el cobro del peaje de Turbaco y de instalar un nuevo punto en Arroyo de Piedra ha obstaculizado el cierre financiero del proyecto, lo que impide el inicio de las obras.
Según explicó Roberto Gamaliel Uparela, vicepresidente ejecutivo de la ANI, “el Gobierno está explorando alternativas con el concesionario para la terminación de este contrato”, en medio de un proceso de arbitraje internacional iniciado por Autopistas del Caribe, el consorcio a cargo del proyecto, conformado por Grupo Ortiz, H+Era y KMA Construcciones.
La mayor dificultad ha sido la resistencia de las comunidades cercanas al peaje de Turbaco, quienes se niegan a pagar las tarifas impuestas. A pesar de propuestas del Gobierno para cobrar un monto reducido de $1.500 por paso a las categorías 1 y 2, los comités ciudadanos anti-peaje han rechazado todas las alternativas, exigiendo la eliminación total del cobro. “Ha sido imposible implementar la estructura tarifaria”, reconoció Uparela durante un debate en el Congreso, dejando abierta la posibilidad de una terminación por mutuo acuerdo entre el Estado y el concesionario.
La eventual liquidación del contrato marcaría un nuevo revés para la infraestructura vial en el Caribe colombiano, dejando en suspenso una obra clave para la competitividad logística de la región.
