Luz verde para el Corredor Férreo que conectará Bogotá con puertos del Caribe

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La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) firmó el acta de inicio con el Consorcio Ferreoestructura Central C&G para la elaboración de los estudios de factibilidad del Corredor Férreo Central, un proyecto que busca conectar la Región Metropolitana Bogotá–Cundinamarca con los puertos del Caribe colombiano.

El corredor ferroviario tendrá una extensión total de 448 kilómetros y estará conformado por tres tramos principales. El primero corresponde a la variante Tocancipá–Funza, con una longitud aproximada de 54 kilómetros. El segundo abarca el corredor entre Zipaquirá y Barbosa, en el departamento de Santander, con una extensión de 212 kilómetros. El tercero comprende el tramo entre Barbosa y Barrancabermeja, con 182 kilómetros.

De acuerdo con los estudios de prefactibilidad, el proyecto contempla la construcción de 391 kilómetros de vía férrea nueva y el mejoramiento de 57 kilómetros existentes. Además, incluye la construcción de 93 túneles con una longitud total de 132 kilómetros, 185 puentes que suman 52 kilómetros, y 264 kilómetros de trazado a cielo abierto.

Las proyecciones indican que el corredor permitiría movilizar 11,3 millones de toneladas de carga al año hacia 2053, principalmente carga a granel, carga general y transporte de carbón, lo que fortalecería la conexión logística entre el centro del país y los puertos del Caribe.

La interventoría del proyecto estará a cargo del Consorcio Férreo Central BC. El costo de los estudios asciende a $102.609 millones, de los cuales $91.164 millones corresponden a la consultoría y $11.445 millones a la interventoría. El plazo estimado para la entrega del estudio de factibilidad es de 18 meses, por lo que se prevé que los resultados estén listos en septiembre de 2027. El presidente de la ANI, Óscar Torres Yarzagaray, señaló que el proyecto es clave para fortalecer el sistema ferroviario nacional, al permitir la integración de los principales centros de producción y consumo del país con plataformas logísticas intermodales y corredores estratégicos hacia los puertos del Caribe.

 

 


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