Desde esta semana comenzó a regir oficialmente la reducción de COP 500 por galón en el precio de la gasolina, luego de que el ministro de Minas y Energía, Edwin Palma, firmara la resolución que hace efectiva la medida en todo el territorio nacional.
Con la decisión, el precio promedio nacional de la gasolina quedó en COP 15.557, mientras que el del diésel se mantiene en COP 10.983, de acuerdo con cifras oficiales del Ministerio de Minas y Energía.
“Esta resolución convierte en hechos una política que implicó decisiones difíciles, pero necesarias. Hoy ese esfuerzo se traduce en una reducción real del precio de la gasolina, que impacta lo que pagan las personas en su vida cotidiana”, aseguró el ministro Palma tras la firma del documento.
La rebaja se da luego de que el Gobierno culminara el proceso de corrección del déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC), mecanismo creado en 2007 para amortiguar las fluctuaciones internacionales del petróleo.
Durante la pandemia y los años posteriores, los precios internos se mantuvieron congelados pese al alza internacional del crudo, lo que generó un déficit billonario. Entre enero de 2022 y junio de 2025, la Nación transfirió COP 72,8 billones a Ecopetrol para cubrir los subsidios acumulados. En 2022, el Estado llegó a subsidiar cerca de COP 6.000 por galón de gasolina, razón por la cual el Gobierno del presidente Gustavo Petro emprendió un aumento gradual entre octubre de 2022 y enero de 2024 para igualar el precio local con el internacional.
En ese periodo, el valor del galón pasó de COP 9.100 a más de COP 15.200, y continuó con ajustes menores hasta ubicarse en COP 16.057 en enero de 2026, antes de la reciente rebaja. Aunque el ajuste en gasolina permitió sanear parcialmente las finanzas públicas, el Gobierno no logró implementar una subida general del diésel debido a la resistencia de distintos sectores productivos.
