Excesivos cobros de taxis y buses que no dan abasto, los lunares del día sin carro y sin moto

Compartir

Valledupar volvió a tener una jornada de día sin carro y sin moto liderada por la Alcaldía de Valledupar, y pese a los cerca de 50 mil usuarios que movilizaron las busetas y las 12 mil llamadas que recibieron las empresas de taxis, según datos del Gobierno local, estos dos gremios representaron el lunar de la jornada.

“Hasta 12 mil pesos están pidiendo del centro comercial Guatapurí para cualquier parte de Valledupar”, dijo un usuario que le tocó arriesgarse en una moto, que le cobró 5 mil, por llevarlo al barrio Los Fundadores.

El alcalde de Valledupar, Augusto Ramírez Uhía, agradeció el “acatamiento voluntario de esta medida” por parte de los ciudadanos. “Gracias a las instituciones que se han vinculado como Corpocesar, el Sena, entre otros”, puntualizó el alcalde.

La jornada representó nuevamente un momento de calma, menos contaminación auditiva, del aire, entre otras bondades para beneficio del medio ambiente, pero la acostumbrada viveza de los transportadores de la mancha amarilla persistió.

“Es la tercera jornada de este tipo que se desarrolla en el gobierno Valledupar Avanza. Se pudo evidenciar una ciudad muy tranquila, muy segura. No hay reportes de hechos delictivos en las nueve horas que duró la restricción, cero accidentes de tránsito; fueron 16 motos y 19 carros inmovilizados por infringir la norma”, dijo el secretario de Tránsito y Transporte, Víctor Arismendy Arias, y agregó que hay ciudadanos que piden que la jornada se haga con más frecuencia.

Según las cifras del secretario Arismendy Arias, en las dos versiones anteriores se presentaron inmovilizaciones así: 65 carros en la primera jornada y más de 40 en el segundo día sin carro y sin moto.
En el marco de las actividades ambientales que realiza la Alcaldía por estos días, se llevará a caboeste viernes 2 de noviembre el Foro de Movilidad Sostenible en las instalaciones de Esesco, y tendrá como panelistas al ingeniero Juan Camilo Agudelo, guardián del proyecto Ciclovía Bogotá, coordinador logístico del movimiento ciudadano TEUSACATUBICI, integrante de la Mesa de la Bicicleta Bogotá y cofundador e integrante de la Red Nacional de Ciclistas de Colombia – BIciRed Colombia; además de Carlos Alberto Vega, experto de transporte, Antonio Junieles, gerente del Área Metropolitana y Pablo Salcedo, coordinador del Sistema de Bicicletas Públicas de Valledupar en el 2017.


Compartir

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *