Luego de cinco años y más de $400 mil millones de inversión en apenas 17 kilómetros, la polémica Vía de la Prosperidad costará $44 mil millones más por cuenta de una adición que se discutió en la Asamblea del Atlántico.
Así lo denunció el diputado Eduar Torres, quien votó en contra del proyecto de adición de los recursos pues considera que la obra es un “record en sobrecostos” en la historia de la contratación en el país.
“Sobre los $44.283.218.724 pesos destinados a la Vía de la Prosperidad considero es uno de los ejemplos que hay en Colombia de ineficiencia Estatal e inclusive con posibilidades de ser caso de corrupción de acuerdo como lo arrojen las investigaciones que están siguiendo los entes de control”, afirmó el diputado.
La discusión se llevó a cabo en una de las sesiones extraordinarias realizadas por la Asamblea del Magdalena en la que se informó que ya se habían liberado la otra parte de los recursos para la construcción del tramo vial que será financiado por el Sistema General de Regalías y el Instituto Nacional de Vías (Invías) y que será destinado en el trayecto de Palermo – Sitio Nuevo – Remolino – Guáimaro.
La Vía de la Prosperidad hace parte del contrato firmado entre la Gobernación del Magdalena y el Consorcio Ribera Este en el 2013.
“Un proyecto que estaba por un valor de $460.000 millones de pesos pero que divididos en los 17 kilómetros que la administración dice que va a entregar, quiere decir que vamos a tener un promedio de aproximadamente $18.000 millones de pesos por cada kilómetro construido”.