Redacción: laregional.net
La contratación de la consultoría para emprender el proyecto del Tren Regional del Caribe, ha causado una gran polémica por la exclusión de los departamentos del Cesar y La Guajira que también pertenecen al Caribe colombiano.
El Tren Regional del Caribe solo abarcará los departamentos del Magdalena, Atlántico y Bolívar, lo que difiere de la verdadera esencia de su nombre y debería ser un tema de discusión para ampliar este ambicioso proyecto cuyo objetivo es poner en marcha un sistema de cercanías que conectará a las principales ciudades de la región, para el traslado de pasajeros y mercancía impactando positivamente en la Costa Caribe.
Alfredo Deluque Zuleta, representante a la Cámara por La Guajira, ha sido uno de los que ha levantado la queja, solicita el cambio de nombre y aprovechar las buenas relaciones existente entre los gobernadores de la región Caribe, para ampliar el alcance del proyecto que permita mejorar la conectividad en departamentos turísticos como La Guajira y Cesar.
“Si bien es cierto que el proyecto de tren entre Santa Marta, Barranquilla y Cartagena viene de tiempo atrás, la consultoría podría invitar a que se hagan parte los demás departamentos del Caribe y a futuro puedan unirse a ese propósito y el nombre de dicha obra tenga todo el sentido”, manifestó Deluque a través de su cuenta en Twitter.
Dijo que el proyecto se empeñó desde el 2011 incluyendo solo a Bolívar, Magdalena y Atlántico, a través de recursos de OCAD regional. Es un proyecto ambicioso que ha venido avanzando a través de la Banca de Desarrollo Territorial (Findeter), con la cual se contrató los estudios para la selección de la alternativa para la construcción del Tren Regional Caribe, que conectará por vía férrea a los departamentos de Bolívar, Atlántico y Magdalena.
La consultoría fue adjudicada a la unión temporal Ardanuy Ingeniería S.A. y Coral Delgado y Asociados Abogados con un plazo del contrato de 12 meses por $603 millones.
“Me parece un buen momento para que los gobernadores de la Costa Caribe, avalúen la posibilidad de ampliar la consultoría, más aún cuando a través de recursos de regalías, los gobernantes pueden comprometer vigencias futuras para grandes proyectos. En el pasado nos han dejado por fuera, por ejemplo, las vías 4G llegan solo a Valledupar y a Santa Marta”, afirmó.